Zwischen 2000 und 2005 dominierte Audi mit dem R8 Le-Mans-Rennwagen den Langstreckensport. Das Fahrzeug verfügte über ein kohlefaserverstärktes Monocoque, einen effizienten V8-Biturbo-FSI-Motor und ein aerodynamisch optimiertes Karosseriekonzept. Ein zentrales Element war der modulare Aufbau, der besonders schnelle Reparaturen während des Rennens ermöglichte.
Der R8 zeichnete sich durch hohe Standfestigkeit, konstante Leistungsabgabe und ein präzises Fahrverhalten aus – entscheidende Faktoren für Langstreckenrennen. Fünf Gesamtsiege in Le Mans bestätigen die technische Effizienz und Zuverlässigkeit des Konzepts. Viele Technologien, darunter FSI-Direkteinspritzung oder strukturelle Lösungen, fanden später Eingang in Serienfahrzeuge.
